তিনি বলেন, পরিবহন খাতের উন্নয়নে ইলেক্ট্রিক যানবহনের বিকাশ ও নিয়ন্ত্রণে সঠিক নীতিমালা প্রণয়ন করা দরকার। কারণ এসব যানগুলোকে নিবন্ধন ও নিয়ন্ত্রণের আওতায় আনাতে হবে।
বুধবার (১৩ মার্চ) রাজধানীর একটি হোটেলে আয়োজিত এক সেমিনারে তিনি সংশ্লিষ্টদের এ তাগিদ দেন। ‘ডায়লগ অন প্রসপেক্টস অ্যান্ড পলিসি অফইলেক্ট্রিক ভিহিক্যালস ইন বাংলাদেশ’ শীর্ষক এ সেমিনার আয়োজন করে বিজনেস ইনিশিয়েটিভ লিডিং ডেভেলপমেন্ট (বিল্ড) ও জাপান এক্সটার্নাল টেড অরগানাইজেশন (জেল্ট্রো)।
ব্যাটারিচালিত যানবাহনের নীতিমালা করার জন্য তিনি কয়েকটি বিষষের ওপর গুরুত্বারোপ করেন। সেগুলোর মধ্যে রয়েছে- নীতিমালা করার ক্ষেত্রে প্রাইভেট সেক্টরের উদ্যোক্তাদের সম্পৃক্ত করতে হবে; এসআরইডিএ, বিআরটিএ এবং এ সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোকে স্বচ্ছ গাইডলাইন নিয়ে দ্রুত এগিয়ে আসতে হবে; বিদ্যমান গ্যারেজগুলোকে আরো আধুনিকায়ন করতে হবে; ব্যাটারি উৎপাদকদের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য গবেষণা কার্যক্রম বাড়াতে হবে; এজন্য সরকারকে স্থানীয় ব্যাটারি উৎপাদকের সঙ্গে আলোচনায় বসতে হবে; ব্যাটারি রিসাইকেলিংয়ের বিষয়টি সবচেয়ে গুরুত্বের সঙ্গে দেখতে হবে; দেশেই বৈদ্যুতিক যান উৎপাদনের জন্য বাংলাদেশ বিনিয়োগ বোর্ড (বিডা) এবং সংশ্লিষ্ট অন্যান্য প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিদেশি বিনিয়োগকে আকৃষ্ট করতে উদ্যোগ নেওয়া ইত্যাদি।
অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখেন- প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের এসডিজি প্রকল্পের প্রধান সমন্বয়ক মো. আবুল কালাম আজাদ, বিজনেস ইনিশিয়েটিভ লিডিং ডেভেলপমেন্টের (বিল্ড) সাবেক চেয়ারম্যান আসিফ ইব্রাহিম, জাপান এক্সটার্নাল টেড অরগানাইজেশনের (জেল্ট্রো) কান্ট্রি রিপ্রেজেনটেটিভ দাইসুক প্রমুখ।
বাংলাদেশ সময়: ১৯১৭ ঘণ্টা, মার্চ ১৩, ২০১৯
এসএমএকে/এসএইচ