মঙ্গলবার (৩০ অক্টোবর) একনেক সভায় প্রকল্পটি উপস্থাপন করা হবে। ‘বাংলাদেশ রেলওয়ের বগুড়া থেকে শহীদ এম মনসুর আলী স্টেশন (সিরাজগঞ্জ) পর্যন্ত সরাসরি নতুন ডুয়েলগেজ রেলপথ নির্মাণ’ প্রকল্পের আওতায় নতুন এ রেললাইন নির্মাণ করা হবে।

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব আবুল কালাম আজাদ বাংলানিউজকে বলেন, এটি প্রধানমন্ত্রীর প্রতিশ্রুত প্রকল্প। এটা বাস্তবায়িত হলে ট্রেনে সোজাপথে ঢাকায় যাতায়াত করতে পারবেন উত্তরবঙ্গের মানুষ।  

‘টাঙ্গাইল থেকে সরাসরি বগুড়া হয়ে উত্তরবঙ্গে চলে যাবে রেলপথ। এখন টাঙ্গাইল থেকে পাবনা ও ঈশ্বরদী হয়ে বগুড়ায় যাওয়া যাবে। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে ঢাকা থেকে উত্তরবঙ্গ রুটে ১১২ কিলোমিটার দূরত্ব কমে যাবে। পাশাপাশি ভ্রমণ সময়ও কমে যাবে প্রায় তিন ঘণ্টা। ’ 
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে দেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে ঢাকা হয়ে দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের দূরত্ব কমে যাবে। তখন আর ঢাকা থেকে পাবনা ঈশ্বরদী হয়ে উত্তরবঙ্গের কোনো জেলায় যেতে হবে না।

এ প্রকল্প বাস্তবায়ন হলে ঢাকা থেকে বগুড়া হয়ে সরাসরি উত্তরবঙ্গের বিভিন্ন জায়গায় যাওয়া যাবে।
 
সূত্র বলছে, বর্তমানে সিরাজগঞ্জের জামতলী থেকে ঈশ্বরদী হয়ে পার্বতীপুরের দূরত্ব ২৪৬ কিলোমিটার। ঢাকার সঙ্গে দেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল রুটে গাজীপুর, টাঙ্গাইল, সিরাজগঞ্জ, নাটোর, পাবনা, বগুড়া, গাইবান্ধা, রংপুর, কুড়িগ্রাম এবং লালমনিরহাটে রেল যোগাযোগ রয়েছে। এ ব্যবস্থা আরও সহজ করতে নতুন করে এই রেলপথ নির্মাণ করা হবে।  

প্রকল্পের মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৫ হাজার ৫৭৯ কোটি ৭০ লাখ টাকা। এর মধ্যে ভারতীয় ঋণ ৩ হাজার ১৪৭ কোটি টাকা। চলতি বছর থেকে ২০২২ সালের জুনের মধ্যে এ রেলপথটি নির্মিত হবে। রেল লাইনের পাশাপাশি প্রকল্পের আওতায় ট্র্যাকওয়ার্কস, বাঁধ, স্টেশন বিল্ডিং, সেতু ও কালভার্ট নির্মাণ করা হবে।  
 
যোগাযোগ করলে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের ভারপ্রাপ্ত সচিব মোফাজ্জেল হোসেন বাংলানিউজকে বলেন, ঢাকা থেকে বৃহত্তর খুলনা, রংপুর ও রাজশাহী বিভাগে রেলপথে যেতে হলে পাবনা ঈশ্বরদী যেতে হয়। এতে সময়ও লাগে অনেক।  

‘ঢাকা থেকে রেলপথে উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের যে কোনো জায়গায় গেলেই ঈশ্বরদী যাওয়া লাগে। নতুন ৯০ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ হলে উত্তরবঙ্গগামী ট্রেনকে ঈশ্বরদী যেতে হবে না। সরসারি বগুড়া হয়ে উত্তরবঙ্গে যাওয়া সম্ভব যাবে। ’ 

বাংলাদেশ সময়: ০২২৪ ঘণ্টা, অক্টোবর ৩০, ২০১৮
এমআইএস/এমএ