বিদ্যুৎলাইনের টাওয়ার নির্মাণের জন্য সম্প্রতি জার্মান প্রতিষ্ঠান মেনেক (MENCK) থেকে কার্গো প্লেনের মাধ্যমে ৫৮ দশমিক ১৬৭ টন ওজনের ড্রাইভিং ইউনিট ঢাকায় আনা হয়। ইতোমধ্যে পদ্মাসেতু এলাকায় নেওয়া হয়েছে সেটি।
প্রকল্পের নির্বাহী প্রকৌশলী (মূলসেতু) দেওয়ান মোহাম্মদ আব্দুল কাদের বাংলানিউজকে বলেন, পদ্মাসেতুর পাশ দিয়ে বিদ্যুৎলাইন টানা হবে। এই কাজও আমরা করবো। এজন্য জার্মানি থেকে বিশাল ড্রাইভিং ইউনিট আনা হয়েছে।
পদ্মা বহুমুখী সেতু প্রকল্পের মূলসেতুর পাইল ড্রাইভিংয়ের জন্য মোট তিনটি হ্যামার জার্মানির মিউনিখ থেকে আনা হয়েছিল। এগুলোর ক্ষমতা ছিল যথাক্রমে ১৯০০, ২৪০০ ও ৩৫০০ কেজি। সেতুর মোট ২৬২টি পাইল এ তিনটি হ্যামার দিয়ে ড্রাইভ করা হয়েছে। ১৯০০ ও ৩৫০০ কেজি হ্যামার দু’টি ভাড়ায় আনায় তা ফেরত পাঠানো হয়েছে। ২৪০০ কেজি হ্যামার দিয়ে সেতুর দুই কিলোমিটার ভাটিতে ৪০০ কেভিএ বিদ্যুৎলাইন নির্মাণের জন্য পাইল ড্রাইভিং কাজ চলছে।
বাংলাদেশ সময়: ১৫৩৭ ঘণ্টা, ডিসেম্বর ১৯, ২০১৯
এমআইএস/একে
