ঢাকা: ত্রিপুরায় বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের জন্য ভারি মালামাল পরিবহনে ভারতীয় ট্রাক ও লরিগুলোকে বাংলাদেশের সড়ক ব্যবহার করতে হবে রাত ১২টা থেকে সকাল ৬টার মধ্যে। এ সময় ওই সড়কে বাংলাদেশের সব ধরনের যানবাহন চলাচল বন্ধ থাকবে।
ভারতীয় অর্থমন্ত্রী প্রণব মুখার্জীর শনিবারের ঢাকা সফর উপলক্ষে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার জন্য গত বৃহস্পতিবার প্রস্তুত করা সারসংক্ষেপে ‘ওভার ডাইমেনশনাল কনসাইনমেন্ট’ (ওডিসি) চলাচলের এ সময় নির্ধারণ করা হয়েছে বলে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের একটি সূত্র জানিয়েছে।
মালবাহী ট্রাক চলাচলের সময় নির্ধারণ প্রসঙ্গে যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের সড়ক ও রেলপথ বিভাগের সচিব মোজাম্মেল হক খান বাংলানিউজটোয়েন্টিফোর.কম.বিডিকে বলেন, ‘আগে আমরা ভোর ৪টা থেকে ৬টা পর্যন্ত ট্রাক চলাচলের সুযোগ দেওয়ার কথা ভেবেছিলাম। কিন্তু পরে দেখা গেলো, ওই অল্প সময়ে ভারি মালামাল বহন করে ট্রাকগুলো একরাতে বাংলাদেশ সীমান্ত অতিক্রম করতে পারবে না। এজন্য রাত ১২টা থেকে সকাল ৬টা পর্যন্ত সময় নির্ধারণ করা হয়েছে। ’
আগামী নভেম্বর থেকে ওডিসি পরিবহনের কাজ শুরুর লক্ষ্যে জোর প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে বাংলাদেশ ও ভারত। ওডিসি পরিবহনের জন্য দেড় বছর এসব ট্রাক বাংলাদেশের ভেতর দিয়ে ভারতে যাবে।
সচিব জানান, ‘গত ৪ আগস্ট নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি আন্তঃমন্ত্রণালয় সভায় ওডিসিবিষয়ক বৈঠকে সর্বশেষ অবস্থা নিয়ে আলোচনা করা হয়। ’
বাংলাদেশের ব্রাহ্মণবাড়িয়ার পূর্বে ত্রিপুরা রাজ্যের পালাটানায় ৭২৬ দশমিক ৬ মেগাওয়াট বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ করছে ‘ওএনজিসি ত্রিপুরা পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেড’। এ কাজের জন্য ভারি যন্ত্রপাতি কলকাতা বা অন্য বন্দর থেকে বাংলাদেশের আশুগঞ্জ নৌবন্দরে এনে সড়কপথে আখাউড়া সীমান্ত দিয়ে ত্রিপুরায় নেওয়া হবে।
আশুগঞ্জ নৌবন্দর থেকে সুলতানপুর হয়ে আখাউড়া সীমান্ত পর্যন্ত সড়কপথের দূরত্ব প্রায় ৫২ কিলোমিটার।
মোজাম্মেল হক খান আরও বলেন, ‘যান চলাচল সুবিধার জন্য আশুগঞ্জ থেকে সুলতানপুর পর্যন্ত ৩৩ কিলোমিটার সড়কপথের প্রতি ৫ কিলোমিটার পর পর ‘পার্কিং বে’ রাখার সুপারিশ করা হয়েছে। এছাড়া নারায়ণপুরে বড় আকারের পার্কিং স্থান রাখার কথাও বলা হয়েছে। ’
তিনি বলেন, ‘ভারি যন্ত্রবাহী ট্রাক ও লরিগুলোর গতিবেগ ঘণ্টায় ৫ কিলোমিটারের বেশি হবে না। ’
মোজাম্মেল হক খান বলেন, ‘যেহেতু এগুলো বিদেশি মালামাল এবং আকারও খুব বড় হওয়া এগুলো দেখতে উৎসুক মানুষের ভিড় হতে পারে। সে কারণে স্থানীয় প্রশাসনকে এ ব্যাপারে পদক্ষেপ নেওয়ার কথা বলা হয়েছে। ’
ভারতীয় এসব পণ্য পরিবহনের সময় আশুগঞ্জ-আখাউড়া সড়কে দেশি যানবাহন চলাচল বন্ধ রাখার সুপারিশ করেছে বাংলাদেশ-ভারত যৌথ কমিটি। তবে সড়ক ও রেলপথ বিভাগ এ বিষয়ে ভিন্নমত পোষণ করেছে।
সড়ক ও রেলপথ বিভাগের সচিব বলেন, ‘ওডিসি চলাচলের সময় মহাসড়কের পুরোটাতেই বাংলাদেশি যানবাহন চলাচল বন্ধ রাখা সমীচীন হবে না। এজন্য সড়কের কিছু অংশে দেশি যানবাহন চলাচলের ব্যবস্থা রাখার কথা বলা হয়েছে। ’
প্রণবের সফর উপলক্ষে প্রধানমন্ত্রীর জন্য প্রস্তুত করা সারসংক্ষেপে ওডিসি চলাচলের ওপর যৌথ কমিটির ১০টি সুপারিশের উল্লেখ করা হয়। যানবাহন চলাচল, নিরাপত্তা ও কর আদায় সম্পর্কিত বিষয় এসব সুপারিশের অন্তর্ভুক্ত।
সুপারিশে ভারতীয় এসব পণ্য পরিবহনে বাংলাদেশের প্রচলিত টোল ও কর আদায়ের কথা বলা হয়। ওজন হিসেবে টোল আদায়ের জন্য আশুগঞ্জ নৌবন্দরে একটি নতুন ওজন স্টেশন স্থাপনের সুপারিশ করা হয়েছে। এছাড়া টোল ও কর আদায়ের জন্য ‘ট্যাক্স অ্যাক্ট ১৯৩২’ এবং ‘হাইওয়ে অ্যাক্ট’ পর্যালোচনা করে টোল ও করের হার নির্ধারণের কথাও বলা হয়েছে ওই সারসংক্ষেপে।
সারসংক্ষেপে আরও বলা হয়েছে, ‘আংটিহারা থেকে আশুগঞ্জ নৌবন্দর পর্যন্ত নৌযান যেতে নৌপথের নাব্যতা ও সেতুর উচ্চতা সম্পর্কে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিটিএ) প্রতিবেদন দেবে। এ প্রতিবেদন প্রণয়নের কাজ চলছে। ’
সারসংক্ষেপে বলা হয়, এ ধরনের একটি কাজ করার জন্য সামাজিক প্রতিক্রিয়া বিবেচনা করে ওডিসি চলাচলের সময় সম্পর্কে স্থানীয় জনপ্রতিনিধিদের অবহিত করার প্রয়োজন রয়েছে। এছাড়া স্থানীয় জেলা প্রশাসন ও জেলা পুলিশের সমন্বয়ে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারীবাহিনীকেও সতর্ক থাকার কথা বলা হয়েছে।
বাংলাদেশ সময়: ১৫৩৫ ঘণ্টা, ৬ আগস্ট ২০১০
