এদিকে মধ্য বাড্ডায় চলছে ইউলুপ নির্মাণের কাজ। ফলে এই এলাকার সড়ক খানাখন্দে ভরা।

কাঞ্চন আরও বলেন, গাড়িগুলোর মধ্যে আগে যাওয়ার প্রতিযোগিতা সবসময় থাকে। এতে জটলা বাধে। যে যেদিকে পারে গাড়ি ঢুকিয়ে ঘণ্টার পর ঘণ্টা দাঁড়িয়ে থাকে।  
 
এদিকে রামপুরা ব্রিজের উপরে উঠতেই কাঞ্চনের কথার সত্যতা পাওয়া যায়। সু-প্রভাত পরিবহনের একটি বাস রাস্তার মাঝখানেই আড়াআড়ি রেখে যাত্রী ওঠানামা করাচ্ছে। এই বাসের সামনে কোনো যানবাহন না থাকলেও পেছনে লম্বা লাইন। এই লাইন ক্লিয়ার হতে না হতেই আবার তুরাগ পরিবহনের আর একটি বাস এসে একইভাবে রাস্তায় দাঁড়িয়ে পড়ে। আবারও আরেকটি লাইন সৃষ্টি হয় পেছনে।  
 
একইভাবে দেখা গেছে, এখানে যাত্রীর বেশি চাপ থাকলেও রাস্তা পারাপারের ফুটওভার ব্রিজ নেই। ফলে কিছুক্ষণ পর পর ১০/১২ জন যাত্রী একসঙ্গে হয়ে চলন্ত গাড়ি থামিয়ে রাস্তা পার হচ্ছেন। যানজটের এটাও একটা বড় কারণ বলে মনে করেন সেখানে দায়িত্বরত ট্রাফিক ইন্সপেক্টর মনির।
 
সার্বিক বিষয় নিয়ে রামপুরা ট্রাফিক জোনের অতিরিক্ত পুলিশ কমিশনার এ এস এম মুক্তারুজ্জামান বাংলানিউজকে বলেন, রাস্তা ভালো থাকলে সব ঠিক। রামপুরা ব্রিজ থেকে যেদিকেই যাবেন রাস্তার অবস্থা ভালো না। পুলিশ গাড়িগুলো যে দ্রুত পার করবে তার উপায় নেই। আবার যাত্রীদের ঝামেলা তো আছেই। তারা গাড়ি থামিয়ে রাস্তা পার হয়।
 
রাস্তার উপর গাড়ি রেখে যাত্রী ওঠা-নামানোর বিষয়ে তিনি বলেন, রাস্তার উপরে গাড়ি না রাখার জন্য আমরা জিরো টলারেন্স দিয়েছি। প্রতিনিয়ত ডাম্পিং, মামলা, জরিমানা হচ্ছেই। তবুও এদের থামানো যাচ্ছে না। যানজট কমাতে সবাইকে সচেতন হতে হবে।  
 
বাংলাদেশ সময়: ১৭০৪ ঘণ্টা, ২৭ জানুয়ারি, ২০১৮
এসআইজে/আরআর